Gebäudetechnik einfach erklärt · Autor von „Haustechnik für Dummies“

Volllast und Teillast

von | 24. Okt. 2013 | 0 Kommentare

Einige der Links auf meinem Blog sind Affiliate-Links. Das bedeutet, wenn du auf den Link klickst und den Artikel kaufst, erhalte ich eine Provision, ohne dass dir dadurch zusätzliche Kosten entstehen. Meine Meinung bleibt davon unberührt.

Wenn sich eine Maschine im Teillastbereich befindet, wird damit ein Betriebszustand zwischen Volllast (100 % der möglichen Leistung) und Nulllast (Maschine ist aus) angegeben. Eine Maschine im Teillastbereich läuft demzufolge nicht mit der vollen möglichen Leistung, sondern nur mit einem Teil der möglichen Leistung. Je nach Maschinenart ist dies gewünscht oder ungewünscht. Bei Motoren ist es beispielsweise normal, dass diese überwiegend im Teillastbereich laufen. Bei der Strom- oder Wärmeproduktion ist es hingegen erstrebenswert eine Maschine voll auszulasten und diese im Volllastbetrieb laufen zu lassen.

Weiterführende Links und Quellen:
Motorlexikon – Teillast
Wikipedia – Volllast und Teillast

Meine Empfehlung

Auf der Suche nach einem Fachbetrieb?

Unverbindliche Angebote lokaler Betriebe vergleichen – kostenlos, ohne Verpflichtung.

Jetzt Angebote vergleichen →

Über mich

Martin-SchlobachHallo, ich bin Martin, ein leidenschaftlicher Ingenieur aus dem Bereich der Gebäude- und Versorgungstechnik. Wer ich bin und warum ich diesen Blog schreibe, erfahrt ihr hier.

Haustechnik für Dummies

Mein Buch

Haustechnik für Dummies

600+ Seiten Gebäudetechnik verständlich erklärt – von Heizung über Lüftung bis Photovoltaik.

Zum Buch →

Martin Schlobach

Online-Beratung

Unsicher bei deiner Haustechnik?

Ich bringe Klarheit in deinen Heizungskeller, unabhängig, per Video-Call.

Termin buchen

Beiträge, die dir gefallen könnten

Effizienzkennzahlen Wärmepumpe: COP, SCOP, ETAs, JAZ

Effizienzkennzahlen Wärmepumpe: COP, SCOP, ETAs, JAZ

Wenn ihr euch eine Wärmepumpe kaufen wollt, werdet ihr früher oder später mit den Effizienzkennzahlen von Wärmepumpen in Kontakt kommen. Hier gibt es verschiedene Kennzahlen, die je nach Kontext und Nutzen ihren Zweck erfüllen. Dabei kommt es vor, dass die Kennzahlen...

Heizkörperventil klemmt: Ventilstift gangbar machen

Heizkörperventil klemmt: Ventilstift gangbar machen

In meinem heutigen Beitrag zeige ich euch, wie ihr einen klemmenden Ventilstift am Heizkörperventil erkennt und wieder gangbar macht. Ein Thermostatventil besteht aus zwei Bauteilen: dem Thermostatkopf und dem Heizkörperventil (mehr dazu in Wie funktioniert ein...

Schreibe einen Kommentar:

Hinweis zu Auslegungsfragen: Fragen zum Verständnis beantworte ich hier gern. Objektbezogene Auslegungen mit deinen konkreten Zahlen prüfe ich im Rahmen einer Beratung, das lässt sich in einem Kommentar nicht seriös leisten.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

0 Comments
neueste
älteste meiste Bewertungen
0
Du hast Fragen oder eine Meinung zum Beitrag? Hinterlasse einen Kommentar!x